नई दिल्ली/मॉस्को: रूस से कच्चा तेल लेकर भारत जा रहे एक टैंकर जहाज ने बाल्टिक सागर में अचानक अपना रास्ता बदल लिया है। इससे भारत और रूस के बीच तेल व्यापार में संभावित व्यवधानों को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं। ब्लूमबर्ग ने बुधवार को यह खबर दी। यह कदम रूसी तेल कंपनियों पर नए अमेरिकी प्रतिबंधों के बाद उठाया गया है, जिससे भारतीय रिफाइनरियों में अनिश्चितता बढ़ गई है, जो रूसी आपूर्ति पर भारी छूट पर निर्भर हैं। दरअसल, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप भारत से लगातार रूस से तेल नहीं खरीदने की धमकी दे रहे हैं। इसे लेकर उन्होंने भारत पर भारी टैरिफ भी लगा दिया था। इससे पहले भारत की इंडियन ऑयल कॉरपोरशन ने कहा था कि वह अमेरिकी पाबंदी का पालन करने के लिए तैयार है।
गुजरात के बंदरगाह पर उतरना था यह कच्चा तेल
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, फ्यूरिया नाम के इस जहाज ने रूस के प्रिमोर्स्क बंदरगाह से लगभग 7,30,000 बैरल यूराल कच्चा तेल लादा था और शुरुआत में गुजरात में भारत के सिक्का बंदरगाह पर इसे उतरना था। हालांकि, डेनमार्क और जर्मनी के बीच फेहमर्न बेल्ट पहुंचने के बाद टैंकर ने अपना रास्ता बदल लिया और बाद में अपना गंतव्य मिस्र के पोर्ट सईद में बदल दिया। यह बदलाव संभवत: नए अमेरिकी पाबंदियों के चलते हुई है।
21 नवंबर तक अमेरिका ने दी है डेडलाइन
द न्यू इंडियन एक्सप्रेस पर छपी खबर के अनुसार, रोसनेफ्ट और लुकोइल सहित प्रमुख रूसी ऊर्जा कंपनियों पर अमेरिकी प्रतिबंधों के तहत 21 नवंबर तक सभी चालू लेनदेन समाप्त करने होंगे। इससे भारत की रूसी तेल की बड़े पैमाने पर खरीद जारी रखने की क्षमता पर संकट के बादल छा गए हैं, जो 2022 से उसकी ऊर्जा सुरक्षा रणनीति का एक प्रमुख घटक बन गया था।
भारतीय सरकारी और निजी कंपनियों की रिफाइनरियों पर असर
भारतीय निजी और सरकारी दोनों रिफाइनरीज अब रूसी आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंधों की समीक्षा कर रहे हैं। शुरुआती संकेत बताते हैं कि भारत में रूसी तेल आयात में तेजी से गिरावट आ सकती है। रिलायंस इंडस्ट्रीज, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, भारत पेट्रोलियम और हिंदुस्तान पेट्रोलियम जैसी कंपनियां मिलकर देश की अधिकांश रिफाइनिंग क्षमता का प्रतिनिधित्व करती हैं। इन कंपनियों पर इसका असर पड़ सकता है।
तेल आयात से मिलने वाले फायदे पर पड़ेगा असर
यूक्रेन युद्ध के बाद से भारत रूसी कच्चे तेल के सबसे बड़े खरीदारों में से एक के रूप में उभरा है, जिसे भारी छूट का लाभ मिला है जिससे उसके आयात बिल में कमी आई है और रिफाइनिंग मार्जिन में सुधार हुआ है। इस आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान से रिफाइनरियों को मध्य पूर्व, अफ्रीका या लैटिन अमेरिका से महंगे विकल्प खरीदने पड़ सकते हैं, जिससे इनपुट लागत बढ़ सकती है और संभावित रूप से लाभ मार्जिन प्रभावित हो सकता है।
रूसी तेल की जांच बढ़ी, चुनौतियां भी बढ़ीं
शिपिंग और बीमा संबंधी चुनौतियाँ भी बढ़ रही हैं। फ्यूरिया के रास्ते का यह बदलाव इस बात पर जोर देता है कि प्रतिबंधों का अनुपालन, जहाजों की ट्रैकिंग रूसी तेल निर्यात को कैसे जटिल बना रही है। जैसे-जैसे पश्चिमी सरकारें रूसी शिपमेंट की निगरानी बढ़ा रही हैं, एशिया जाने वाले कार्गो का मार्ग बदलना या रद्द करना अधिक बार हो सकता है।
भारत के लिए दोहरा झटका, समझिए
भारत के लिए, यह स्थिति आर्थिक और सामरिक दोनों तरह की चुनौतियां पेश करती है। हालांकि देश सीधे तौर पर अमेरिकी प्रतिबंधों से बंधा नहीं है, लेकिन शिपिंग, बैंकिंग और बीमा की वैश्विक प्रकृति का अर्थ है कि भारतीय रिफाइनरियों को द्वितीयक प्रतिबंधों या भुगतान तंत्र में व्यवधान से बचने के लिए सावधानी से कदम उठाने होंगे। उम्मीद है कि सरकार इस घटनाक्रम पर कड़ी नजर रखेगी क्योंकि रिफाइनर आपूर्तिकर्ताओं और नियामकों से स्पष्टता चाहते हैं।
कच्चे तेल की आपूर्ति में बढ़ेगी अस्थिरता
निकट भविष्य में भारत के रूस से कच्चे तेल की आपूर्ति अस्थिर रहने की संभावना है, क्योंकि रिफाइनरीज अपनी खरीद मात्रा को समायोजित कर रहे हैं और भंडार से पैसा निकाल रहे हैं। मध्यम अवधि में भारत जोखिम कम करने के लिए मध्य पूर्व और अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं की ओर और अधिक विविधता ला सकता है। हालांकि, कच्चे तेल की कीमतों में संभावित वृद्धि घरेलू ईंधन की कीमतों पर हल्का दबाव डाल सकती है या रिफाइनिंग मार्जिन को कम कर सकती है, जब तक कि वैश्विक तेल कीमतें स्थिर नहीं हो जातीं। यह घटना वैश्विक तेल गतिशीलता में व्यापक बदलाव को उजागर करती है। जैसे-जैसे भू-राजनीतिक तनाव और प्रतिबंध व्यापार प्रवाह को नया रूप दे रहे हैं, भारत जैसे ऊर्जा आयातकों को लागत, सुरक्षा और कूटनीतिक विचारों के बीच संतुलन बनाने के जटिल कार्य का सामना करना पड़ रहा है।
गुजरात के बंदरगाह पर उतरना था यह कच्चा तेल
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, फ्यूरिया नाम के इस जहाज ने रूस के प्रिमोर्स्क बंदरगाह से लगभग 7,30,000 बैरल यूराल कच्चा तेल लादा था और शुरुआत में गुजरात में भारत के सिक्का बंदरगाह पर इसे उतरना था। हालांकि, डेनमार्क और जर्मनी के बीच फेहमर्न बेल्ट पहुंचने के बाद टैंकर ने अपना रास्ता बदल लिया और बाद में अपना गंतव्य मिस्र के पोर्ट सईद में बदल दिया। यह बदलाव संभवत: नए अमेरिकी पाबंदियों के चलते हुई है।
21 नवंबर तक अमेरिका ने दी है डेडलाइन
द न्यू इंडियन एक्सप्रेस पर छपी खबर के अनुसार, रोसनेफ्ट और लुकोइल सहित प्रमुख रूसी ऊर्जा कंपनियों पर अमेरिकी प्रतिबंधों के तहत 21 नवंबर तक सभी चालू लेनदेन समाप्त करने होंगे। इससे भारत की रूसी तेल की बड़े पैमाने पर खरीद जारी रखने की क्षमता पर संकट के बादल छा गए हैं, जो 2022 से उसकी ऊर्जा सुरक्षा रणनीति का एक प्रमुख घटक बन गया था।
भारतीय सरकारी और निजी कंपनियों की रिफाइनरियों पर असर
भारतीय निजी और सरकारी दोनों रिफाइनरीज अब रूसी आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुबंधों की समीक्षा कर रहे हैं। शुरुआती संकेत बताते हैं कि भारत में रूसी तेल आयात में तेजी से गिरावट आ सकती है। रिलायंस इंडस्ट्रीज, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, भारत पेट्रोलियम और हिंदुस्तान पेट्रोलियम जैसी कंपनियां मिलकर देश की अधिकांश रिफाइनिंग क्षमता का प्रतिनिधित्व करती हैं। इन कंपनियों पर इसका असर पड़ सकता है।
तेल आयात से मिलने वाले फायदे पर पड़ेगा असर
यूक्रेन युद्ध के बाद से भारत रूसी कच्चे तेल के सबसे बड़े खरीदारों में से एक के रूप में उभरा है, जिसे भारी छूट का लाभ मिला है जिससे उसके आयात बिल में कमी आई है और रिफाइनिंग मार्जिन में सुधार हुआ है। इस आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान से रिफाइनरियों को मध्य पूर्व, अफ्रीका या लैटिन अमेरिका से महंगे विकल्प खरीदने पड़ सकते हैं, जिससे इनपुट लागत बढ़ सकती है और संभावित रूप से लाभ मार्जिन प्रभावित हो सकता है।
रूसी तेल की जांच बढ़ी, चुनौतियां भी बढ़ीं
शिपिंग और बीमा संबंधी चुनौतियाँ भी बढ़ रही हैं। फ्यूरिया के रास्ते का यह बदलाव इस बात पर जोर देता है कि प्रतिबंधों का अनुपालन, जहाजों की ट्रैकिंग रूसी तेल निर्यात को कैसे जटिल बना रही है। जैसे-जैसे पश्चिमी सरकारें रूसी शिपमेंट की निगरानी बढ़ा रही हैं, एशिया जाने वाले कार्गो का मार्ग बदलना या रद्द करना अधिक बार हो सकता है।
भारत के लिए दोहरा झटका, समझिए
भारत के लिए, यह स्थिति आर्थिक और सामरिक दोनों तरह की चुनौतियां पेश करती है। हालांकि देश सीधे तौर पर अमेरिकी प्रतिबंधों से बंधा नहीं है, लेकिन शिपिंग, बैंकिंग और बीमा की वैश्विक प्रकृति का अर्थ है कि भारतीय रिफाइनरियों को द्वितीयक प्रतिबंधों या भुगतान तंत्र में व्यवधान से बचने के लिए सावधानी से कदम उठाने होंगे। उम्मीद है कि सरकार इस घटनाक्रम पर कड़ी नजर रखेगी क्योंकि रिफाइनर आपूर्तिकर्ताओं और नियामकों से स्पष्टता चाहते हैं।
कच्चे तेल की आपूर्ति में बढ़ेगी अस्थिरता
निकट भविष्य में भारत के रूस से कच्चे तेल की आपूर्ति अस्थिर रहने की संभावना है, क्योंकि रिफाइनरीज अपनी खरीद मात्रा को समायोजित कर रहे हैं और भंडार से पैसा निकाल रहे हैं। मध्यम अवधि में भारत जोखिम कम करने के लिए मध्य पूर्व और अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं की ओर और अधिक विविधता ला सकता है। हालांकि, कच्चे तेल की कीमतों में संभावित वृद्धि घरेलू ईंधन की कीमतों पर हल्का दबाव डाल सकती है या रिफाइनिंग मार्जिन को कम कर सकती है, जब तक कि वैश्विक तेल कीमतें स्थिर नहीं हो जातीं। यह घटना वैश्विक तेल गतिशीलता में व्यापक बदलाव को उजागर करती है। जैसे-जैसे भू-राजनीतिक तनाव और प्रतिबंध व्यापार प्रवाह को नया रूप दे रहे हैं, भारत जैसे ऊर्जा आयातकों को लागत, सुरक्षा और कूटनीतिक विचारों के बीच संतुलन बनाने के जटिल कार्य का सामना करना पड़ रहा है।
